Die Kosten für HS2 steigen auf 102 Milliarden Pfund, Züge werden bis 2039 verschoben
Die britische Regierung räumt ein, dass die Kosten für die Hochgeschwindigkeitsstrecke HS2 102,7 Milliarden Pfund erreichen könnten, da sich die ersten Züge bis 2039 verzögern würden, 13 Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan.
Die britische Regierung hat ernüchternde Nachrichten über das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt HS2 übermittelt und enthüllt, dass das ehrgeizige Infrastrukturprojekt mit einer dramatischen Kostensteigerung und erheblichen Verzögerungen im Zeitplan konfrontiert ist. Verkehrsministerin Heidi Alexander kündigte an, dass die HS2-Kosten zu Preisen von 2026 102,7 Milliarden Pfund erreichen könnten, was einer erstaunlichen Steigerung von 70 Milliarden Pfund gegenüber den ersten Schätzungen entspricht. Die ersten Züge zwischen London und Birmingham werden erst 2039 ihren Betrieb aufnehmen, was den ursprünglichen Zeitplan um etwa 13 Jahre verschiebt und die Erwartungen an diese transformative nationale Infrastrukturinitiative grundlegend verändert.
In einer offenen Einschätzung der Situation bezeichnete Alexander die finanziellen Überschreitungen als einen „obszönen Anstieg“, der auf das zurückzuführen sei, was sie als „schockierendes Erbe“ bezeichnete, das die vorherige Regierung hinterlassen habe. Diese Anerkennung markiert einen bedeutenden Moment in der politischen Diskussion über das HS2-Projektmanagement, da sich die derzeitige Regierung von früheren Planungsentscheidungen distanziert und sich gleichzeitig den erheblichen Herausforderungen stellt, die während der detaillierten Projektentwicklungs- und Neubewertungsphasen aufgetreten sind.
Die verkürzte Version der Eisenbahnstrecke, die im Vergleich zu ihren ursprünglichen Ambitionen, bis nach Manchester zu reichen, erheblich zurückgefahren wurde, wird den Prognosen der Regierung zufolge möglicherweise erst im Jahr 2043 vollständig betriebsbereit sein. Dieser verlängerte Zeitplan bedeutet, dass große Abschnitte des Netzes fast zwei Jahrzehnte lang im Bau bleiben werden, mit schrittweisen Eröffnungssequenzen, die die Serviceabdeckung auf der gesamten Strecke schrittweise erhöhen werden. Der überarbeitete Zeitplan spiegelt die Komplexität der Umsetzung eines derart großen Infrastrukturprojekts unter Berücksichtigung technischer, ökologischer und finanzieller Aspekte wider.
