Neue Studie kommt zu dem Ergebnis, dass Straßen zu mehr Waldbränden führen, das USDA jedoch auf mehr Zugang drängt
Trotz Behauptungen, dass mehr Straßen zur Bekämpfung von Waldbränden nötig seien, zeigt eine neue Studie, dass Straßen tatsächlich zu mehr Waldbränden beitragen. Während sich das USDA darauf vorbereitet, die Beschränkungen für den Straßenbau zurückzunehmen, sagen Kritiker, dass dieser Schritt in Wirklichkeit der Holzindustrie zugute kommt.
Straßen können ein zweischneidiges Schwert sein, wenn es um die Bekämpfung von Waldbränden in abgelegenen Wäldern geht. Während Beamte argumentieren, dass ein besserer Straßenzugang zur Bekämpfung von Bränden notwendig sei, legt eine neue Studie nahe, dass Straßen tatsächlich zu mehr Bränden in diesen Gebieten beitragen könnten.
Als die Trump-Regierung letztes Jahr Pläne ankündigte, eine Regelung aufzuheben, die den Straßenbau und die Holzernte auf Millionen Hektar nationaler Wälder und Grasland beschränkt, behaupteten Beamte, die Aufhebung sei notwendig, um Waldbrände zu verhindern und zu bekämpfen. Während das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) jedoch die Veröffentlichung seines Entwurfs einer Umweltverträglichkeitserklärung für die Aufhebung vorbereitet, beginnt diese Rechtfertigung ins Wanken zu geraten.
Nach Angaben des Congressional Budget Office sind zwischen 2017 und 2021 jedes Jahr durchschnittlich etwa 8 Millionen Acres abgebrannt, fast das Doppelte des Durchschnitts von 1987 bis 1991. Waldbrände auf Bundesgebieten sind durchschnittlich etwa fünfmal so groß wie im Rest des Landes, was einige der führenden Landverwalter des Landes zu der Argumentation veranlasst, dass nationale Wälder eine Frontlinie bei der Bekämpfung des Klimawandels darstellen Der steile Anstieg der Wildlandbrände im Land.
Quelle: Ars Technica
