Cómo Starlink y StarStream permitieron la transmisión en vivo de carreras todoterreno Miata

El ex corredor George Hammel utilizó Starlink y StarStream para llevar a los fanáticos directamente a la cabina de su carrera todoterreno Miata, superando los desafíos de las ubicaciones remotas y la falta de infraestructura.
Starlink y StarStream están revolucionando la forma en que los aficionados pueden experimentar las carreras todoterreno. George Hammel, ex corredor de motocross y UTV, reconoció el potencial de llevar a los espectadores directamente a la cabina, en vivo, incluso en los lugares de carrera más remotos.
Eventos icónicos del automovilismo como el Gran Premio de Mónaco, Daytona 500, y Indianapolis 500 son fáciles de ver, con tribunas y cámaras que cubren todos los ángulos. Pero ¿qué pasa con las carreras que tienen lugar a 161 kilómetros (100 millas) de la civilización, a lo largo de un recorrido de 1.610 kilómetros (1.000 millas) al que sólo se puede acceder por caminos accidentados y todo terreno?
Tradicionalmente, la única forma de presenciar la carrera completa era alquilar un helicóptero. ¿Y la retransmisión en directo? Casi imposible. Hasta ahora.
Starlink, el sistema de Internet por satélite de órbita terrestre baja, ya ha transformado la forma en que los equipos de carreras todoterreno se comunican y permanecen conectados. Pero Hammel vio la oportunidad de ir un paso más allá con StarStream, un servicio de streaming de vídeo y contenidos.
Al integrar Starlink y StarStream, Hammel podría llevar a los fanáticos directamente al asiento del conductor, transmitiendo la carrera en vivo y brindando una experiencia inmersiva en primera persona. Las carreras todoterreno ya no se limitarían a aquellos que tienen los medios para viajar a lugares remotos o el lujo de un helicóptero.
La Internet satelital de alta velocidad y baja latencia deStarlink, combinada con las capacidades de transmisión y codificación de video de StarStream, superaron los desafíos planteados por la falta de infraestructura en estos lugares de carrera remotos. Los fanáticos pudieron sintonizar desde cualquier lugar y obtener un asiento en primera fila para ver la acción.
Para Hammel, la capacidad de compartir su pasión por las carreras todoterreno con un público más amplio fue un punto de inflexión.
Fuente: Ars Technica


