HS2 explora velocidades más lentas para reducir costos y acelerar el lanzamiento
HS2 considera reducir la velocidad de los trenes a 300 km/h para ahorrar miles de millones y poner en funcionamiento el proyecto ferroviario de alta velocidad a principios de la década de 2030, mientras los ministros presionan para frenar el creciente presupuesto.
En una medida para abordar los crecientes costos y retrasos que rodean al proyecto ferroviario High Speed Two (HS2), el gobierno del Reino Unido ha ordenado a la compañía que explore la posibilidad de reducir las velocidades de los trenes para ahorrar dinero y acelerar el lanzamiento. HS2 Ltd, la organización que supervisa el proyecto, evaluará ahora si limitar la velocidad máxima de 360 km/h (224 mph) a 300 km/h (186 mph) podría generar ahorros de costos significativos (potencialmente miles de millones de libras) y ayudar a que el ferrocarril entre en funcionamiento a principios de la década de 2030.
La decisión de considerar velocidades de tren más lentas se produce mientras los ministros continúan lidiando con la presupuesto y cronograma cada vez mayores para el proyecto HS2. El proyecto, cuyo coste inicial se estimaba en 55.700 millones de libras esterlinas, ha visto su precio dispararse a más de 100.000 millones de libras esterlinas, lo que ha generado preocupaciones crecientes sobre su viabilidad y exige una reevaluación del alcance y las prioridades del proyecto.
