Liquidación de Spirit Airlines: qué sucede con más de 90 aviones
El cierre de Spirit Airlines deja más de 90 aviones en todo Estados Unidos. Obtenga información sobre la disposición de aeronaves, los reclamos de las empresas de arrendamiento y la estrategia de monetización de la aerolínea.
El repentino cese de operaciones en Spirit Airlines el fin de semana pasado marcó un importante punto de inflexión en la tumultuosa historia de la aerolínea de ultra bajo costo, dejando a las partes interesadas de la industria de la aviación lidiando con una situación compleja que involucra a más de 90 aviones repartidos en múltiples ubicaciones en todo el país. El rápido cierre de las operaciones de la aerolínea ha desencadenado una serie de desafíos logísticos y financieros que tardarán meses, si no años, en resolverse por completo. Para comprender lo que sucede con estos aviones es necesario conocer la intrincada red de propiedad de aeronaves, acuerdos de arrendamiento y procedimientos de quiebra que caracterizan a la industria de la aviación moderna.
La disposición de los activos de la flota de Spirit Airlines dependerá en gran medida de los acuerdos de arrendamiento existentes y las estructuras de propiedad que regían cada avión individual. Los analistas de la industria estiman que una parte sustancial de los aviones de la compañía no son propiedad absoluta de Spirit, sino que son arrendados a compañías especializadas en arrendamiento de aviones e instituciones financieras que invirtieron en activos de aviación. Estos terceros arrendadores tienen derechos contractuales claros sobre sus equipos y actuarán rápidamente para recuperar y redesplegar sus aviones a otros transportistas o venderlos en el mercado secundario. Las empresas de arrendamiento ya han comenzado el proceso de establecer control sobre sus respectivos aviones, un procedimiento estándar que normalmente se desarrolla rápidamente en escenarios de quiebra de una aerolínea.
Para los aviones que realmente poseía Spirit Airlines, el proceso de liquidación se vuelve considerablemente más complejo y requiere más tiempo. Estos aviones representan activos valiosos que los acreedores de la aerolínea y la masa de la quiebra intentarán monetizar para recuperar deudas y obligaciones pendientes. Los especialistas en liquidación de aeronaves y las casas de subastas ya han comenzado a catalogar el inventario de aeronaves propiedad de Spirit, evaluar su condición y determinar estrategias de venta óptimas. Los valores de estos aviones pueden fluctuar significativamente según su antigüedad, historial de mantenimiento, tasas de utilización y demanda actual del mercado por parte de transportistas y operadores de carga internacionales.
Fuente: NPR
