L'Iran non può addebitare pedaggi per "dirottare" lo Stretto di Hormuz, avverte il ministro degli Esteri

L'Iran non può sequestrare lo Stretto di Hormuz e imporre unilateralmente pedaggi marittimi su questa importante via navigabile internazionale, secondo il segretario agli Esteri britannico Yvette Cooper. Parlando prima di un importante discorso di politica estera, Cooper ha sostenuto con forza che le leggi del mare impediscono a Teheran di trattare lo stretto come proprie acque territoriali.

"Il punto di partenza è che questa è una via di transito internazionale. È la navigazione internazionale che la utilizza. Questo fa parte del diritto internazionale del mare. Si tratta di una rotta tra l'alto mare; è una rotta commerciale", ha detto Cooper in un giro di giornalisti. interviste.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}} Lo Stretto di Hormuz, che collega il Golfo Persico al Golfo di Oman e al Mar Arabico, è uno dei punti di strozzatura marittimi più importanti del mondo, con circa 21 milioni di barili di petrolio che lo attraversano ogni giorno. L'Iran, che controlla la sponda settentrionale dello stretto, ha già minacciato di interrompere o tassare la navigazione lungo la via navigabile strategica.

Ma Cooper ha sostenuto che i principi della libertà di navigazione sanciti dal diritto internazionale impediscono all'Iran di trattare lo stretto come proprio dominio. "Che si parli di Dover o Gibilterra o di altri stretti nel mondo, possono esserci acque territoriali lì, ma ci sono anche una rotta marittima internazionale e una via di transito internazionale, il che significa che si applicano i principi della libertà di navigazione e che i paesi non possono semplicemente dirottare questo tipo di rotte di transito internazionali e applicare unilateralmente pedaggi," ha detto.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}} I commenti arrivano da leader laburista britannico Keir Starmer continua la visita nella regione del Golfo, dove ha incontrato funzionari e discusso questioni di sicurezza regionale. Cooper ha affermato che il Regno Unito resta impegnato a collaborare con i partner per garantire il libero flusso del commercio internazionale e del commercio attraverso vie navigabili critiche come lo Stretto di Hormuz.

"Non possono farlo come parte delle leggi del mare e delle convenzioni delle Nazioni Unite", ha concluso con fermezza Cooper.