Авиакомпании повышают сборы за провоз багажа и топливные сборы на фоне роста расходов

Поскольку туристическая индустрия продолжает преодолевать сохраняющиеся последствия пандемии, авиакомпании по всей Северной Америке были вынуждены вносить коррективы в свои структуры ценообразования. Delta Air Lines объявила, что поднимет плату за провоз зарегистрированного багажа на 10 долларов США, присоединившись к компаниям United Airlines и JetBlue Airways, которые только на прошлой неделе увеличили плату за провоз зарегистрированного багажа.

Этот шаг связан с тем, что авиакомпании сталкиваются с резким ростом цен на топливо, перебоями в цепочках поставок и другими инфляционными проблемами, которые привели к росту стоимости полетов. Помимо повышения платы за провоз багажа, некоторые перевозчики также ввели новые топливные сборы, чтобы компенсировать рост цен на авиакеросин.

WestJet, вторая по величине авиакомпания Канады, последней ввела топливный сбор, который добавляет от 12 до 40 долларов к стоимости рейсов в одну сторону в зависимости от длины маршрута. Аналогичным образом, Flair Airlines, сверхбюджетная авиакомпания в Канаде, ввела топливный сбор в размере до 50 долларов США за поездку в одну сторону.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}

Решения авиакомпаний о повышении сборов и дополнительных сборах – это попытка защитить свою прибыль и сохранить рентабельность, поскольку они продолжают восстанавливаться после разрушительного воздействия пандемии COVID-19. Хотя путешественники, несомненно, будут разочарованы более высокими расходами, отраслевые эксперты предупреждают, что эти изменения, скорее всего, являются лишь верхушкой айсберга, поскольку перевозчики сталкиваются с растущим финансовым давлением.

<р>