Ford теряет ключевого лидера в области электромобилей и технологий в результате масштабной перестановки

Ford теряет ключевого руководителя в своем стремлении стать лидером в области электромобилей и передовых автомобильных технологий. Даг Филд, директор по передовым технологиям и встраиваемым системам, уходит из автопроизводителя, чтобы заняться другими возможностями.

Филд сделал блестящую карьеру в технологической отрасли, прежде чем присоединиться к Ford в 2021 году. Ранее он занимал должности в Apple и Tesla, где руководил разработкой автомобилей и разработкой новых продуктов. Его уход стал значительной потерей для компании Ford, которая стремится догнать Tesla и других пионеров электромобилей.

Во время работы в Ford Филд сыграл решающую роль в разработке будущих электромобилей компании, включая Mustang Mach-E и полностью электрический F-150 Lightning. Он также курировал интеграцию передовых технологий, таких как системы автономного вождения и облачные сервисы, в линейку автомобилей Ford.

«Дуг внес значительный вклад в нашу трансформацию и прогресс, которого мы достигли в области электрических и подключенных к сети транспортных средств», — сказал Джим Фарли, президент и генеральный директор Ford. «Мы ценим его работу и лидерство и желаем ему всего наилучшего в его будущих начинаниях».

Уход Дуга Филда приходится на критический момент для компании Ford, поскольку он ускоряет переход на электромобили. Автопроизводитель поставил амбициозные цели: к 2030 году 40–50 % мировых продаж будет приходиться на электромобили. Потеря такого опытного руководителя, как Филд, может замедлить прогресс компании в этой области.

«Это значительная потеря для Ford, поскольку они продолжают продвигаться в направлении электрификации и передовых технологий», – сказал Сэм Абуэлсамид, главный аналитик Guidehouse. Аналитика. «Филд обладал богатым опытом и знаниями, которые будет трудно заменить».

Несмотря на неудачу, Ford остается верным своей стратегии в области электромобилей. Компания уже инвестировала миллиарды долларов в разработку электромобилей и работает над расширением своего портфолио моделей с батарейным питанием. Однако уход Дуга Филда подчеркивает проблемы, с которыми сталкивается автопроизводитель при привлечении и удержании лучших специалистов в быстро развивающейся автомобильной отрасли.