Гибридный Corvette Reborn: потрясающий Grand Sport X

Chevrolet развил что-то вроде современной традиции с последними поколениями Corvette: по мере приближения нового поколения компания представляет Grand Sport. Он задуман как своего рода «привлекательная» версия Vette, сочетающая в себе быстрые качества машин с более высокими характеристиками и двигатель начального уровня, установленный в Stingray.

Если эта тенденция сохранится, то Corvette восьмого поколения со средним расположением двигателя, возможно, близится к концу, потому что это новый Grand Sport. Однако этот вариант другой. В его основе лежит совершенно новый двигатель V8, обладающий значительно большей мощностью и крутящим моментом, чем нынешний базовый Stingray. Если этого недостаточно, вы также можете получить его вместе с электродвигателем и аккумулятором ZR1X. Эта модель называется Grand Sport X и является эффективной заменой первого полноприводного гибрида Corvette.

Да, E-Ray умер через три года после того, как компания Chevrolet вызвала удивление, установив электродвигатель в Corvette. Но Grand Sport X выглядит достойным преемником, сочетающим в себе фирменные характеристики бренда с новейшими гибридными технологиями.

На Grand Sport X установлен тот же 6,2-литровый двигатель LT2 V8, что и на Stingray, но с некоторыми ключевыми усовершенствованиями. Мощность составляет до 520 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента, что значительно больше, чем у стандартного Stingray с 490 л.с. и 465 Нм. По данным Chevrolet, это дает Grand Sport X возможность разогнаться до 60 миль в час всего за 3,5 секунды.

Но настоящий трюк для вечеринки исходит от гибридной системы, которая добавляет 150-сильный электродвигатель и аккумуляторную батарею емкостью 1,9 кВтч. Это увеличивает общую мощность системы до 670 л.с. и крутящего момента в 650 Нм, ставя Grand Sport X прочно на территорию ZR1X. Chevrolet заявляет, что гибридная версия разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.

В Grand Sport X используются те же усовершенствования шасси, подвески и тормозов, что и в стандартном Grand Sport. Это означает, что амортизаторы Magnetic Ride Control, более крупные тормозные диски и более липкие шины. Вы также можете выбрать пакет производительности Z07, который добавляет еще больше возможностей для ускорения работы.

Visually, the Grand Sport X is distinguished by its unique front and rear fascias, as well as available aerodynamic add-ons like a larger rear wing. Внутри он аналогичен стандартному Grand Sport: спортивные сиденья, высокопроизводительный руль и 12-дюймовая цифровая приборная панель.

Цена на Grand Sport X еще не объявлена, но можно с уверенностью предположить, что она будет значительно дороже стандартного Grand Sport, стоимость которого начинается от 75 000 долларов. С учетом предлагаемых характеристик и технологий стоимость Grand Sport X легко может превысить 100 000 долларов.

Но для тех, кому нужны максимальные характеристики Corvette, а не стратосферный ZR1X, Grand Sport X выглядит привлекательным вариантом. Он сочетает в себе легендарную управляемость и стиль бренда с эффективностью и мгновенным крутящим моментом гибридной трансмиссии, что делает его настоящим технологическим проявлением силы.