Иран не может взимать плату за захват Ормузского пролива, предупреждает министр иностранных дел

Иран не может захватить Ормузский пролив и в одностороннем порядке вводить сборы за транспортировку по важнейшему международному водному пути, заявила министр иностранных дел Великобритании Иветт Купер. Выступая перед важным внешнеполитическим выступлением, Купер убедительно заявил, что морские законы не позволяют Тегерану относиться к проливу как к своим территориальным водам.

«Отправной точкой здесь является международный транзитный маршрут. Его использует международное судоходство. Это часть международного морского права. Это маршрут между открытыми морями; это торговый путь», – заявил Купер в пресс-релизе. интервью.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}} Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, является одним из важнейших морских узких мест в мире, через который ежедневно проходит около 21 миллиона баррелей нефти. Иран, который контролирует северный берег пролива, ранее угрожал нарушить или обложить налогом судоходство по стратегическому водному пути.

Но Купер утверждает, что принципы свободы судоходства, закрепленные в международном праве, не позволяют Ирану рассматривать пролив как свою собственную территорию. "Говорите ли вы о Дувре или Гибралтаре или других проливах по всему миру, там могут быть территориальные воды, но есть также международный морской путь и международный транзитный маршрут, что означает, что применяются принципы свободы судоходства и что страны не могут просто захватывать такие международные транзитные маршруты и в одностороннем порядке взимать пошлины", - сказала она.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}} Комментарии звучат так: Лидер Лейбористской партии Великобритании Кейр Стармер продолжает визит в регион Персидского залива, где он встречается с официальными лицами и обсуждает вопросы региональной безопасности. Купер сказал, что Великобритания по-прежнему привержена работе с партнерами для обеспечения свободного потока международной торговли и коммерции через важные водные пути, такие как Ормузский пролив.

"Они не могут сделать это в рамках морского права и конвенций Организации Объединенных Наций", - твердо заключил Купер.