Раскрытие грязной правды: цепочка поставок Toyota изо всех сил пытается стать экологичной

Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель, изо всех сил пытается навести порядок в своей цепочке поставок, согласно новому отчету Lead the Charge, глобальной коалиции ведущих организаций по климату, окружающей среде и правам человека.

В рейтинге, составленном Lead the Charge, Tesla, Ford и Volvo входят в тройку крупнейших автопроизводителей с учетом их усилий по сокращению выбросов углекислого газа, вреда для окружающей среды и нарушений прав человека в своих цепочках поставок. Между тем, Toyota находится в конце списка, что подчеркивает постоянные проблемы, с которыми компания сталкивается при решении экологических и социальных последствий своей обширной глобальной сети поставщиков и производителей.

Это четвертое издание списка лидеров цепочки поставок Lead the Charge, в котором 18 мировых автопроизводителей оцениваются по ряду показателей, включая цели по декарбонизации, использование возобновляемых источников энергии, справедливую трудовую практику и ответственное использование сырья. В отчете подчеркивается важнейшая роль, которую цепочки поставок автопроизводителей играют в определении общего экологического и социального воздействия отрасли.

Tesla, известная своими ведущими в отрасли электромобилями, возглавляет список, отражая усилия компании по обеспечению этичным источником материалов и обеспечению своей деятельности возобновляемой энергией. Ford и Volvo замыкают тройку лидеров: оба автопроизводителя добились успехов в сокращении выбросов в цепочке поставок и решении проблем с правами человека.

Напротив, Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель по объему продаж, застрял в нижней половине рейтинга, и эта позиция подчеркивает усилия компании по преобразованию своей разросшейся цепочки поставок. В докладе в качестве ключевых факторов, способствующих плохой работе компании, упоминаются зависимость Toyota от ископаемого топлива, отсутствие прозрачности в отношении выбросов от поставщиков и неспособность адекватно решать вопросы прав человека в своей цепочке поставок.

Выводы сделаны в критический момент для автомобильной промышленности, поскольку как потребители, так и регулирующие органы требуют большей подотчетности и устойчивости от крупных производителей. В связи с глобальным переходом на электромобили и ужесточением норм выбросов автопроизводители вынуждены пересматривать свои цепочки поставок и обеспечивать соответствие своей деятельности стандартам экологической и социальной ответственности.