Volkswagen представляет первую электрическую модель GTI

Volkswagen выпускает ID. Polo GTI, первый электромобиль с культовым значком GTI. Электромобиль имеет мощность 222 л.с. и запас хода в 236 миль.
Когда Volkswagen представил революционный Golf GTI на европейских рынках в 1976 году, он фундаментально изменил автомобильный ландшафт, установив новый стандарт для хэтчбеков, ориентированных на производительность. Хотя это, возможно, и не был первый горячий хэтчбек, появившийся на дорогах, Golf GTI быстро стал окончательным стандартом, по которому будут сравнивать всех конкурентов на десятилетия вперед. Обстоятельства его создания рассказывают важную историю о региональных автомобильных предпочтениях и экономических реалиях. В отличие от американского рынка, где большие транспортные средства и недорогое топливо доминировали в потребительских предпочтениях и решениях о покупке, европейские рынки работали в совершенно иных условиях. Узкие городские улицы и городское планирование, ориентированное на пешеходов, в сочетании со значительно более высокими расходами на топливо и более ограниченными семейными бюджетами создали острую потребность в транспортных средствах, которые превосходили бы как пространственную эффективность, так и экономию топлива. Небольшие переднеприводные хэтчбеки стали логическим решением этих практических задач, однако большинству предложений в этой категории не удалось вызвать подлинное волнение или энтузиазм среди водителей.
Оригинальный GTI полностью изменил это восприятие благодаря умному сочетанию инженерных усовершенствований и эстетических усовершенствований, которые стали революционными для этого сегмента. Объединив более мощный двигатель со значительно улучшенными характеристиками управляемости и тонкими, но эффективными изменениями в дизайне, Volkswagen создал формулу успеха, которая прослужит шильдику GTI в течение пяти десятилетий и дольше. Этот подход продемонстрировал, что практичность и производительность не обязательно должны быть взаимоисключающими, и этот урок найдет отклик во всей автомобильной промышленности. Теперь, в важный момент для развития электромобилей, Volkswagen представил свою первую электрическую модель GTI, переосмысливая это легендарное наследие производительности для эпохи двигателей с батарейным питанием. Появление этого автомобиля представляет собой поворотный момент в переходе знаковых марок производительности к экологичным электрическим силовым агрегатам.
Хотя новый электромобиль явно черпает вдохновение из философии дизайна и характеристик оригинального Golf GTI, он представляет собой совершенно иное положение в иерархии автомобилей Volkswagen. Новая модель занимает на один сегмент меньше, чем нынешний Golf, знакомя потребителей с VW ID. Поло ГТИ. Такое позиционирование демонстрирует стратегию Volkswagen по применению своего самого престижного бренда производительности в растущей линейке электромобилей. Исторически Volkswagen обозначал свои электромобили ID брендом GTX, позиционируя их как варианты с премиальными характеристиками в линейке электромобилей. Однако удостоверение личности. Polo GTI знаменует собой существенное отклонение от этого соглашения об именах, представляя первую модель ID, получившую заветное обозначение GTI — значок, который обычно присваивается самым знаменитым и исторически значимым автомобилям Volkswagen.
Источник: Ars Technica


