LaGuardia İtfaiyecisi Jet Çarpışmasından Önce Kritik Dur Uyarısını Kaçırdı
NTSB'nin ön raporu, itfaiyecinin hava trafik kontrolü uyarısını duyduğunu ancak bu uyarının kendilerine uygulandığını fark etmediğini ortaya koyuyor. Çarpışma önleme sistemi uyarı veremedi.
Yeni yayınlanan bir ön araştırma raporuna göre, geçen ay pistte bir Air Canada uçağıyla trajik bir çarpışmaya karışan LaGuardia Havaalanı itfaiyeci, hava trafik kontrolünden acil bir uyarı duydu ancak uyarının kendi aracına yönlendirildiğini fark edemedi. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, bu kritik ayrıntıyı Perşembe günü açıklayarak, ticari jette her iki pilotun da hayatına mal olan yıkıcı 22 Mart olayına yol açan olaylar dizisine ışık tuttu.
Federal soruşturmacıların bulgularına göre, itfaiyecinin kamyonu aktif pistte çalışırken, bir hava trafik kontrolörü açık bir uyarı vererek hızlı bir şekilde art arda birçok kez "dur, dur, dur" ifadesini tekrarladı. Ancak aracı çalıştıran itfaiyeci, bu acil direktifin kendi araçlarına yönelik olduğunu anlamadı ve iletişimde, aktif bir havaalanı pistinin yüksek hızlı ortamında felaket olduğu kanıtlanan ölümcül bir boşluk yarattı. Durumsal farkındalık eksikliği ve iletişim kesintisi, sonuçta ölümcül olduğu kanıtlanan pist çarpışmasıyla sonuçlandı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, ayrıntılı ön raporunda, havaalanının otomatik güvenlik sistemlerinde önemli bir başarısızlığın altını çizdi. Hava trafik kontrolörlerini potansiyel yer çatışmaları konusunda uyarmak için özel olarak tasarlanan çarpışma önleme sistemi, kontrolörün ekranında sesli veya görsel bir uyarı oluşturamadı. Bu teknolojik başarısızlık, kontrolörün itfaiyeciyi telsiz iletişimi yoluyla sözlü olarak uyarabilmesine rağmen, tehlikeyi bağımsız olarak işaretlemesi ve ek güvenlik önlemleri sağlaması gereken sistemin hareketsiz kalması anlamına geliyordu.
Soruşturmaya bir başka karmaşıklık katmanı daha ekleyen federal güvenlik görevlileri, pistin özellikle geçiş trafiğini durdurmak için tasarlanan ışıklı stop ışıklarının çarpışmanın meydana gelmesinden yaklaşık üç saniye öncesine kadar yanık kaldığını ortaya çıkardı. Bu zamanlama, kara taşıtlarına görsel uyarı sağlamak üzere tasarlanan aydınlatma sisteminin amaçlandığı gibi çalışmamış olabileceğini veya alternatif olarak itfaiyecinin, acil durdurmayı gerçekleştirmek için uyarı ışıklarını zamanında gözlemlememiş olabileceğini göstermektedir. Birlikte çalışan birden fazla güvenlik sisteminin başarısızlığı, trajediye yol açan mükemmel bir fırtına yarattı.
Olay, modern havalimanlarının yer operasyonları ile hava trafik kontrolü arasındaki koordinasyonun nasıl olduğuna dair kritik bir incelemeyi temsil ediyor. Ülkenin en yoğun ve en karmaşık havalimanlarından biri olan LaGuardia'daki havaalanı güvenlik protokollerinde, açıkça bu çarpışmaya katkıda bulunan güvenlik açıkları var. Müfettişler artık yalnızca teknik sistemleri değil, aynı zamanda kara araçlarının aktif pistlerde çalışmasına nasıl izin verildiğini ve kontrolörlerin trafiğin yoğun olduğu dönemlerde havaalanı personeliyle nasıl iletişim kurduğunu belirleyen prosedür yönergelerini de inceliyor.
Çarpışmaya karışan Air Canada uçağı, itfaiyecinin kamyonu piste girdiğinde kalkışa hazırlanıyordu. Pilotların kaçınma eylemi yapma fırsatı yoktu ve çarpışma, hem uçağın hem de aracın önemli hızlarda seyahat etmesiyle meydana geldi. NTSB, gelişmiş hava trafik kontrol altyapısına sahip büyük bir metropol havaalanında böyle önlenebilir bir kazanın nasıl meydana gelebileceğini anlamaya çalışırken, her iki pilotun kaybı hemen soruşturmanın odak noktası haline geldi.
Bu olay, havaalanı güvenlik sistemlerinin ülkenin havacılık ağı genelinde güvenilirliği ve entegrasyonu hakkında ciddi soruları gündeme getirdi. Bir çarpışma önleme sisteminin herhangi bir uyarı oluşturamaması, teknolojinin tasarlandığı gibi çalışmayabileceğini veya havaalanı operasyonlarıyla entegrasyonunun önemli bir iyileştirme gerektirdiğini gösteriyor. NTSB'nin ön bulguları, diğer tesislerin benzer güvenlik açıklarıyla çalışmadığından emin olmak için büyük olasılıkla ülke çapındaki havalimanlarındaki benzer sistemlerin kapsamlı bir incelemesine yol açacak.
Büyük havalimanlarındaki yer operasyonları, tümü aktif uçak hareket alanlarının yakınında faaliyet gösteren çok sayıda araç, ekipman ve personelin karmaşık bir koordinasyonunu içerir. Bu tür olayları önlemek için sürekli dikkat ve iletişimi sürdürme sorumluluğu hem hava trafik kontrolörlerine hem de yer personeline düşüyor. Ancak bu çarpışma, bu durumda olduğu gibi açık ve doğrudan olsa bile, tek başına insan iletişiminin, otomatik sistemlerin yedek uyarılar ve uyarılar sağlayamadığı durumlarda çarpışmalara karşı tek koruma olamayacağını gösteriyor.
NTSB, çarpışmaya yol açan nedensellik zincirinin tamamını belirlemeye çalışırken soruşturma devam ediyor. Müfettişler, teknik arızaları incelemenin ötesinde, itfaiyeci ve hava trafik kontrolörü tarafından takip edilen eğitim ve prosedürleri, itfaiyecinin aracının piste girmesine izin veren sevk protokollerini ve kazaya katkıda bulunabilecek olası yorgunluk veya diğer insan faktörlerini de incelemelidir. Bu bulgular, gelecekte benzer kazaların önlenmesine yönelik önerilerin geliştirilmesinde kritik öneme sahip olacaktır.
New York'un başlıca hava taşımacılığı merkezlerinden biri olan LaGuardia Havaalanı, yılda milyonlarca yolcuya hizmet veriyor ve her gün binlerce kara operasyonunu koordine ediyor. Bu tesiste uygulanan güvenlik protokollerinin havacılık endüstrisindeki en katı protokoller arasında olması amaçlanıyor ancak bu çarpışma, acil müdahale ve iyileştirme gerektiren önemli boşlukları ortaya çıkarıyor. Çarpışmada hayatını kaybeden iki pilotun aileleri şimdi NTSB'nin böylesine önlenebilir bir trajedinin yaşanmasına nasıl izin verildiğine dair eksiksiz yanıtlar vermesini bekliyor.
NTSB tarafından yayınlanan ön rapor, çarpışmanın her yönüne ilişkin muhtemelen uzun ve kapsamlı bir soruşturmanın yalnızca ilk aşamasını temsil ediyor. Havaalanının güvenlik sistemlerinin ek testleri, ilgili tüm personelle ayrıntılı görüşmeler ve radyo iletişimleri ile radar verilerinin analizi, olası nedenin nihai belirlenmesine katkıda bulunacaktır. Havacılık kazası araştırmasına yönelik bu sistematik yaklaşım, sistemik sorunların belirlenmesi ve havacılık endüstrisinde güvenliğin artırılmasına yönelik etkili çözümler geliştirilmesi açısından hayati öneme sahiptir.
