Азія бореться з дефіцитом авіаційного палива, що порушує авіасполучення

Боротьба за реактивне паливо в Азії є останнім свідченням того, як дефіцит енергії поширюється на світову економіку, порушуючи авіасполучення та висвітлюючи проблеми, з якими стикаються політики у забезпеченні достатніх поставок.

Авіакомпанії в різних країнах від Нової Зеландії до Філіппін були змушені скасувати сотні рейсів за останні тижні, оскільки нафтопереробники намагаються не відставати від попиту на авіаційне паливо, що відроджується після пандемії.

Дефіцит підкреслює, що наслідки вторгнення Росії в Україну відчуваються далеко за межами Європи, оскільки конфлікт і пов’язані з ним санкції посилили світові енергетичні ринки.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}

У Новій Зеландії національний перевізник Air New Zealand скасувала близько 1100 рейсів до початку травня, тоді як Singapore Airlines та її регіональне відділення SilkAir скоротили деякі рейси до Австралії та Південно-Східної Азії.

Перевізники на Філіппінах, Таїланд і Малайзія також припинили авіасполучення, а аеропорти в Індонезії та В’єтнамі зіткнулися з дефіцитом поставок.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}

Ці збої виникли через те, що авіаперевезення в деяких частинах Азії сильно відскочили від Блокування через COVID-19, що додатково обтяжує постачання палива.

Аналітики кажуть, що ситуація підкреслює вразливість авіації до енергетичних шоків і ширших проблем, з якими стикаються політики, коли вони борються з глобальною енергетичною кризою, загостреною Україною війна.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}