Хаос у LaGuardia: авіадиспетчер жонглює кількома ролями під час катастрофи

Після жахливої ​​авіакатастрофи в аеропорту Ла-Гуардія в Нью-Йорку виникла тривожна історія про диспетчера повітряного руху, який чергував під час інциденту. Згідно з Національною радою з безпеки на транспорті (NTSB), диспетчер жонглює кількома обов’язками, зосереджуючи свою увагу та зосередженість у критичний момент.

NTSB висловив занепокоєння щодо того, що диспетчери повітряного руху, які працюють опівночі, беруть на себе додаткову роботу в такому завантаженому повітряному просторі, як LaGuardia. Це відкриття проливає світло на потенційні системні проблеми, які могли сприяти трагічному зіткненню літака Air Canada Express і пожежної машини порту на злітно-посадковій смузі.

Аварія, яка сталася в неділю ввечері, призвела до численних травм і значних пошкоджень літака та автомобіля екстреної допомоги. Зараз слідчі вивчають роль диспетчера повітряного руху в інциденті, з’ясовуючи, чи додаткові обов’язки, які їм було доручено, не вплинули на їхню здатність ефективно керувати завантаженим повітряним простором.

«Керування повітряним рухом — це робота з високими ставками, яка потребує лазерної зосередженості та непохитної уваги», — сказала авіаційний експерт Емілі Вілкінс. «Коли диспетчери розтягнуті, жонглюючи кількома ролями, ризик помилок і недоглядів різко зростає».

NTSB підтвердив, що диспетчер повітряного руху відповідав за координацію рухів кількох літаків, а також за надання вказівок та інструкцій пожежній машині, яка була на злітно-посадковій смузі під час зіткнення. Це робоче навантаження в поєднанні з пізньою нічною зміною могло сприяти погіршенню обізнаності про ситуацію, що зрештою призвело до трагічного інциденту.

«Авіаційна галузь давно бореться з проблемами позмінної роботи та збитками, які вона може завдати авіадиспетчерам», — сказав транспортний аналітик Джон Доу. «Ця катастрофа служить яскравим нагадуванням про необхідність кращого укомплектування персоналом, навчання та підтримки для забезпечення безпеки нашого неба».

Очікується, що під час розслідування NTSB надасть рекомендації Федеральному управлінню цивільної авіації (FAA) та іншим регулюючим органам щодо вирішення системних проблем, які могли спричинити катастрофу LaGuardia. Мета полягає в тому, щоб запобігти подібним інцидентам у майбутньому та забезпечити, щоб диспетчери повітряного руху були оснащені ресурсами та підтримкою, необхідною для виконання своєї критичної ролі.

"Ця трагедія є тривожним дзвіночком для галузі", - сказала експерт з авіаційної безпеки Джейн Сміт. «Ми повинні вжити негайних заходів, щоб вирішити проблеми з навантаженням і персоналом, з якими стикаються авіадиспетчери, які є неоспіваними героями нашого неба».