F1 переосмислює високошвидкісні повороти після труднощів на Гран-прі Японії
Вивчення викликів, з якими стикаються нові гібридні автомобілі Формули-1 на складних трасах, таких як Сузука, у той час як спорт бореться з рішенням, щоб відновити захоплюючі перегони.
Після нещодавнього Гран-прі Японії у Формулі-1 розпочато п’ятитижневу перерву, оскільки спорт бореться з новими викликами, пов’язаними з останнім поколінням гібридних гоночних автомобілів. Перегони в Сузуці, одній із найулюбленіших і технічно складних автодромів, висвітлили проблеми, які спорт зараз має терміново вирішити.
Хоча сама гонка була захоплюючою, помітною зміною порівняно з процесійними змаганнями попередньої епохи, нові гібридні силові агрегати створили значні проблеми для команд, водіїв і спорту в цілому. Поєднання двигуна внутрішнього згоряння 1,6 л V6, що генерує 400 кВт (536 к.с.) і електричного двигуна 350 кВт (469 к.с.), виявилося складним для керування, особливо на високошвидкісних трасах із високою притискною силою, як-от Suzuka.
Джерело: Ars Technica
