Колишній виконавчий директор Apple залишає відділ електромобілів і програмного забезпечення Ford

Керівник відділу електромобілів і програмного забезпечення

Ford Даг Філд залишає компанію наступного місяця. Філд, який раніше працював в Apple протягом п’яти років, з 2021 року очолював багатомільярдну ставку Ford на електромобілі та програмне забезпечення.

Замість Філда прийде Алан Кларк, колишній інженер Tesla, який зараз очолює каліфорнійську лабораторію skunkworks компанії Ford. Нова посада Кларка стане віце-президентом із передових проектів розробки, і він продовжуватиме наглядати за розробкою платформи Ford для універсальних електромобілів (UEV).

Зміна керівництва відбулася менш ніж через п’ять місяців після того, як Ford оголосив про списання $19,5 млрд своїх інвестицій у електромобілі та припинення виробництва кількох електричних моделей, зокрема пікапа F-150 Lightning.

Відхід Філда є значним ударом по амбіціям Ford щодо електромобілів і програмного забезпечення. Як керівник компанії з електромобілів і технологій, йому було доручено керувати переходом Ford до електрифікованого майбутнього, керованого програмним забезпеченням. Під його керівництвом компанія Ford представила свій перший масовий електромобіль Mustang Mach-E та оголосила про плани щодо спеціального електричного F-150 та інших моделей з нульовим рівнем викидів.

Однак компанія зіткнулася з виробничими проблемами та затримками, які перешкоджали випуску електромобілів. Припинення випуску F-150 Lightning та інших моделей говорить про те, що Ford переглядає свою стратегію та пріоритети щодо електромобілів.

Кларк, новий керівник, отримав цінний досвід роботи в Tesla, де він працював над розробкою електромобілів автовиробника. На новій посаді у Ford йому буде доручено прискорити роботу компанії над електромобілями та програмним забезпеченням, а також долати складні виклики, що постають перед галуззю.

Відхід Дага Філда та зміна керівництва у верхній частині підрозділів електрики та програмного забезпечення Ford стали критичним моментом для автовиробника. Оскільки гонка за електрифікацію автомобільної промисловості загострюється, Ford потрібно буде швидко адаптуватися та реалізувати свою стратегію, щоб залишатися конкурентоспроможними на ринку електромобілів, що швидко розвивається.

Здатність компанії Ford успішно перейти до майбутнього, орієнтованого на електрику та програмне забезпечення, матиме вирішальне значення для її довгострокового успіху. Здатність компанії залучати та утримувати найкращих талантів, як-от Даг Філд, буде важливою в цьому відношенні. За зміною керівництва та проблемами, з якими зіткнеться Ford у сфері електромобілів, пильно спостерігатимуть як галузь, так і інвестори.