Кращі таланти приєднуються до правління DFTO, щоб заснувати Велику британську залізницю

Міністерство транспортних операторів (DFTO) зробило два значні призначення в правлінні, вітаючи Лауру Шоаф і Тоні Поултера, які роблять наступні кроки на шляху створення Великих британських залізниць (GBR). Нові працівники допоможуть створити єдиного національного залізничного оператора, який має на меті спростити та модернізувати залізничну мережу Великобританії.

Шоаф, який раніше обіймав посаду комісара з транспорту Вест-Мідлендса, має багатий досвід регіональної транспортної стратегії та інтеграції. Як член правління DFTO, вона використовуватиме свій досвід, щоб переконатися, що нова структура GBR ефективно відповідає унікальним потребам і викликам різних регіонів по всій країні.

З іншого боку, Поултер є досвідченим керівником, який має досвід управлінського консультування. Йому було доручено контролювати операційні та технологічні аспекти переходу GBR, спираючись на свій досвід проведення широкомасштабних організаційних трансформацій.

«Призначення Лаури та Тоні є значним кроком вперед у наших зусиллях створити простішу й ефективнішу залізничну систему для жителів Британії», — сказав речник DFTO. «Їх додаткові навички та широкі знання галузі будуть безцінні, коли ми працюємо над створенням Великої британської залізниці та створенням мережі громадського транспорту світового рівня».

Створення GBR, про яке вперше було оголошено в урядовому Плані Вільямса-Шеппса щодо залізниць, спрямоване на вирішення давніх проблем у залізничній галузі Великобританії, таких як фрагментація, непостійна якість послуг і відсутність узгодженого стратегічного планування. Очікується, що завдяки об’єднанню залізничних і залізничних операцій в рамках однієї організації нова організація покращить ефективність, підзвітність і покращить обслуговування пасажирів.

«Це ключовий момент для майбутнього залізниці у Британії», — сказав Шоаф. «Я радий бути частиною команди, яка буде формувати створення Великої британської залізниці та виконувати обіцянку більш інтегрованої транспортної системи, орієнтованої на клієнта».

Поултер повторив ентузіазм Шоафа, зазначивши: «Можливість внести свій внесок у трансформацію залізничної мережі Великобританії є одночасно складною та корисною. Я з нетерпінням чекаю співпраці з DFTO та нашими партнерами, щоб забезпечити плавний та успішний перехід до нової моделі GBR».

Призначення Шоафа та Поултера відбулося в той час, коли DFTO продовжує досягати прогресу в реалізації плану Вільямса-Шеппса, який окреслює комплексний набір реформ, спрямованих на покращення продуктивності, підзвітності та досвіду пасажирів у залізничній галузі.