Школи вантажних перевезень стикаються з важкою битвою: нові правила адміністратора Трампа порушують конвеєр студентів

Школи вантажівок, орієнтовані на іммігрантів, відчувають труднощі, оскільки адміністрація Трампа вводить суворі нові вимоги, що призвело до скорочення персоналу та закриття програм у всій галузі.
Василь Кушнір та Ген Моїк, співвласники школи вантажних перевезень Start CDL, щоранку зустрічають своїх студентів з посмішкою, але за лаштунками вони стикаються з дедалі більшою тривогою щодо майбутнього свого бізнесу. Відтоді, як адміністрація Трампа оголосила про нові обмеження для водіїв іммігрантів, у школі суттєво скоротилася кількість студентів, що змусило Кушніра та Мойка з усіх сил намагатися зберегти своє майже десятирічне підприємство.
Нові правила, запроваджені адміністрацією, змусили школи вантажівок по всій країні скоротити персонал і класи, за оцінками, 7000 провайдерів тренінгів втрачають акредитацію. Цей раптовий і драматичний зсув у галузі змусив багато шкіл, як-от Start CDL, боротися за адаптацію та виживання.

Кушнір і Мойк не самотні у своїй біді. Індустрія вантажних перевезень довгий час покладалася на робочу силу іммігрантів, і багато автошкіл обслуговують саме цю демографію. Однак репресії адміністрації Трампа щодо імміграції мали хвилевий ефект, що ускладнило роботу цих шкіл.
Нові обмеження, які включають суворіші вимоги до англійської мови та суворіші перевірки документів, створили значні перешкоди для починаючих іммігрантів водіїв вантажівок. У результаті потоки студентів до шкіл вантажівок були серйозно порушені, через що багато навчальних закладів чекає невизначене майбутнє.

Вплив цих змін відчувається в усій галузі. Щоб утримати свою школу на плаву, Кушніру та Мойку довелося приймати складні рішення, такі як скорочення персоналу та кількості студентів. Вони не самотні в цій боротьбі, оскільки інші автошколи стикаються з подібними проблемами.
Індустрія вантажних перевезень у цілому готується до довгострокових наслідків цих змін у політиці. З меншою кількістю водіїв, які приходять на трубопровід, галузь може зіткнутися з дедалі більшою нестачею робочої сили, що ще більше загострить поточні проблеми, з якими стикаються вантажні перевізники та логістичні компанії.

Оскільки Кушнір і Мойк продовжують плавати цими бурхливими водами, вони не позбавлені надії. Вони залишаються відданими своїм студентам і шукають способи адаптації своєї навчальної програми та охоплення для охоплення ширшої аудиторії. Однак майбутнє їхньої школи та інших подібних до неї залишається невизначеним, оскільки галузь бореться з негативними наслідками дій адміністрації Трампа.
Джерело: The Guardian


