40 多名伊朗海员在美以冲突中丧生

伊朗商船辛迪加就影响伊朗海事劳动力的不断升级的人道主义危机发表了一份严肃声明，报告称，在持续的美以冲突中，已有 40 多名海员丧生。据工会领导层称，这些死亡事件是针对伊朗重要的港口和商业船队的军事袭击直接造成的，引发了国际社会对该地区平民伤亡的严重担忧。

该集团的官方立场认为，美国和以色列应对伊朗海上基础设施和运输船只的系统性攻击负责。这些对伊朗港口的袭击为依赖国际贸易航线谋生的商船船员创造了危险的环境。工会领导人强调，被杀的海员是从事合法商业活动的平民，而不是军事人员，这凸显了波斯湾地区军事行动对平民的影响。

伊朗的商船部门在国家经济中发挥着至关重要的作用，促进了波斯湾及其他战略水域的国际贸易和商业。伊朗商业船队由数千艘由海事工人运营的船只组成，由于当前的地缘政治紧张局势，他们面临着前所未有的风险。 40 多名海员的死亡对整个伊朗的家庭和社区造成了巨大的人员伤亡。

伊朗商船辛迪加呼吁国际社会关注其所称的违反海事法和国际人道主义标准的行为。工会代表认为，无论国家之间存在更广泛的政治冲突，民用航运都应受到国际海事公约的保护。该组织记录了商船成为攻击目标、导致未参与军事行动的船员伤亡的具体事件。

这种悲剧性的情况反映了海事工人在冲突地区作业时面临的更广泛的危险。波斯湾航线变得越来越危险，近几个月来有大量关于船只损坏、船员受伤和死亡的报道。保险公司提高了经过这些水域的船舶的保费，许多海事工人在履行基本商业职责时对自己的安全表示担忧。

这些海员的死亡引发了国际海事组织内部关于武装冲突期间保护民用船舶和船员的讨论。全球海事劳工界已声援伊朗海员，认识到他们很容易受到不区分军事目标和民用目标的军事行动的影响。多个国家的工会呼吁加强保护和国际调解，以防止进一步的伤亡。

伊朗政府将这些报告作为其有关冲突的更广泛外交信息的一部分，认为国际社会应采取更有力的措施来保护民用基础设施和工人。伊朗官员已向国际机构提交了遇袭船只的伤亡数字和文件，寻求对海事部门平民苦难的承认。对海员死亡的关注凸显了冲突如何在传统战场之外产生深远的人道主义后果。

由于对船只的攻击和威胁，伊朗航运业面临严重破坏。港口运营受到影响，船期推迟，船员招募变得越来越困难，因为海事工人担心自己的安全。经济影响加剧了人类悲剧，因为贸易中断影响了伊朗更广泛的经济形势以及依赖海上就业的人们的生计。

国际海事法规定了对民用船只和船员的保护，包括禁止以商业航运为目标的规定，除非它构成直接的军事威胁。伊朗工会的指控表明，这些国际标准在最近的军事行动中没有得到一致应用或尊重。这就提出了复杂的问题，即军事行动如何区分有争议海域的合法军事目标和受保护的民用基础设施。

海员工会组织了纪念活动和宣传活动，以纪念遇难者，并提请公众关注伊朗海事工人面临的危险。这些举措旨在确保政治和军事讨论中不忽视冲突造成的人员伤亡。该联盟还呼吁对具体袭击事件进行全面调查，以确定其是否构成违反国际海事法的行为。

这场人道主义危机凸显了更广泛的地区紧张局势以及商业活动与军事冲突的纠缠方式。中东海上安全局势严重恶化，影响到对全球贸易至关重要的航线。伊朗商船辛迪加报告的伤亡只是影响该地区海上贸易和工人安全的更广泛破坏的一个方面。

随着冲突的持续，海事组织和人权组织呼吁国际社会加强对涉及民用航运的事件的监督和问责。伊朗海员的死亡人数清楚地提醒人们，地缘政治冲突的人性层面，特别是对于保护自己能力有限的商船水手等弱势群体而言。工会对这些工人的支持代表了在复杂且持续的地区冲突中问责和正义的重要声音。