NASA局长：波音星际客机是有史以来最严重的失败之一

美国国家航空航天局 (NASA) 领导层将波音 Starliner 计划的失败列为该航天局传奇历史上最重大的挫折之一，这一前所未有的举措给航空航天业带来了冲击。这项严厉的评估将商业载人航天器屡屡出现的技术故障和安全问题置于与导致 14 名宇航员丧生的哥伦比亚号和挑战者号航天飞机灾难性灾难同等的关键水平。

航天局最近发布的综合报告对波音公司处理星际客机航天器开发的方式提出了严厉的控诉，强调了自项目启动以来一直困扰着该项目的系统性问题。美国宇航局局长比尔·纳尔逊与该机构最黑暗的章节进行了鲜明的比较，突显了情况的严重性，并标志着美国宇航局与其商业合作伙伴之间典型外交关系的巨大转变。

波音 Starliner 计划受到一系列技术故障、软件故障和设计缺陷的影响，导致其运营部署推迟了数年。 Starliner 最初的目的是为 NASA 提供继 SpaceX 的 Dragon 太空舱之外的第二个商业载人运输选择，但 Starliner 却成为了太空探索中公私合作伙伴关系面临挑战的象征。

根据 NASA 内部评估，Starliner 的问题源于基本的工程疏忽和质量控制流程的不充分，这些都反映了导致航天飞机计划最悲惨时刻的组织失败。该报告特别提到了波音公司仓促的开发时间表、不充分的测试协议以及承包商与 NASA 监督团队之间的沟通故障。

与 1986 年的挑战者号灾难和 2003 年的哥伦比亚号灾难相比，考虑到这些事件对 NASA 的安全和风险管理方法产生的深远影响，显得尤为重要。这两起航天飞机事故都导致了对航天局文化和程序的全面审查，从而导致美国宇航局对载人航天操作方式进行重大改革。

行业专家表示，美国宇航局对波音公司的严厉评估反映了人们对这家航空航天巨头在多个太空项目中的表现越来越失望。除了 Starliner 之外，波音公司还面临着太空发射系统 (SLS) 计划成本超支和延误的审查，该计划是 NASA 阿尔忒弥斯月球探索计划的核心。

商业载人计划旨在恢复美国在 2011 年航天飞机计划退役后从美国本土发射宇航员的能力。而 SpaceX 的载人龙飞船则成功达到运行状态并完成了多项载人任务在飞往国际空间站的过程中，波音公司的 Starliner 一直在努力证明基本的飞行准备状态。

在无人测试飞行期间，Starliner 遇到了软件故障，导致其无法到达与国际空间站对接的正确轨道。随后的调查发现了数十个其他软件问题，这些问题可能导致车辆丢失。这些问题迫使波音公司自费执行昂贵的重做任务，进一步推迟了计划的进度。