Robotaxi 公司对 AV 远程协助需求保持沉默

根据最近的一项国会调查，机器人出租车公司对其自动驾驶汽车 (AV) 需要远程人工协助的频率保持沉默。 Aurora、May Mobility、Motional、Nuro、Tesla、Waymo 和 Zoox 等公司在参议员 Ed Markey 的询问期间都拒绝提供有关远程接管频率的具体数据。

缺乏透明度引发了人们对当前自动驾驶技术的真实能力和机器人出租车服务的安全性的担忧。如果没有关于人类操作员必须干预的频率的明确信息，公众和政策制定者很难评估这些新兴自治系统的可靠性和成熟度。

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}

马萨诸塞州民主党参议员马基今年早些时候写信给AV公司，要求提供有关需要远程协助的次数的数据，以及促使人类接管的情况类型的详细信息。然而，这些公司拒绝透露具体指标，理由是知识产权问题以及快速发展的自动驾驶汽车行业的竞争本质。

在回复中，这些公司强调了他们在提高自动驾驶系统功能、减少远程协助需求方面取得的进展。 But they stopped short of quantifying how often human operators still need to take control.

{{IMAGE_PLACEHOLDER}}

一直在监测自主技术发展的专家表示，缺乏透明度令人不安。