AB Giriş-Çıkış Sistemi Kaosu: Gezginler Saatlerce Havaalanı Kuyruklarıyla Karşı Karşıya

AB giriş-çıkış sisteminin devreye alınması, Avrupa'nın büyük havalimanlarında operasyonel kaosa yol açtı; yolcular, uçuşların kaçırılmasına ve yaygın hayal kırıklığına yol açan olağanüstü gecikmeler bildirdi. Bu iddialı yeni sınır kontrol girişiminin uygulanması, havalimanlarının sistem içinde eş zamanlı olarak hareket eden yolcu akınını karşılamaya çabalaması nedeniyle önemli lojistik zorlukları ortaya çıkardı. Güvenlik prosedürlerini kolaylaştırmak için tasarlanan şey, hem yolcuların sabrını hem de havaalanı altyapısını sınayan darboğazlar yarattı.

Avrupa genelinde durumu izleyen çok sayıda havaalanı yetkilisine göre, yeni Schengen sınır sisteminde seyahat eden yolcular göçmen kontrol noktalarında üç saate kadar süren beklemelere katlandılar. Uzun kuyruklar, yetersiz personel seviyeleri, arızalı kiosklar ve işlem için bekleyen insan hacmini karşılamak için tasarlanan yetersiz oturma alanları nedeniyle daha da arttı. Pek çok yolcu bu deneyimi bir kabus olarak tanımladı; uçağa biniş saatleri geçtikçe ve uçuşlar ertelendikçe hayal kırıklığı da artıyor.

EES (giriş-çıkış sistemi), Ekim 2025'ten itibaren Avrupa topraklarında kademeli olarak kullanılmaya başlandı. Bu, gezginlerin Schengen bölgesine giriş ve çıkışta nasıl izleneceği konusunda kapsamlı bir revizyonun başlangıcı oldu. Ancak sistemin tam olarak uygulanması Cuma günü 25 Schengen üye ülkesinin yanı sıra İzlanda, Norveç, Lihtenştayn ve İsviçre'de zorunlu hale geldi ve bu durum bölge genelinde günlük yaklaşık bir milyon yolcuyu etkiliyor. Bu Cuma lansman tarihi, tüm katılımcı ülkelerin sistemi komple etkinleştirmesinin gerekli olduğu resmi son tarihi temsil ediyordu.

Giriş-çıkış sisteminin kullanıma sunulmasını destekleyen teknik altyapı, seyahatin yoğun olduğu dönemlerde çok sayıda sorunla karşılaştı. Parmak izi ve yüz tanıma verilerini yakalamak için tasarlanan biyometrik kiosklar, kritik işlem saatlerinde beklenmedik bir şekilde çevrimdışı olmalarına neden olan yazılım aksaklıkları yaşadı. Bu otomatik istasyonlar arızalandığında, yük tamamen personel sayısı az olan göçmenlik bürolarının omuzlarına biniyor ve burada manuel işlemler ciddi darboğazlar yaratıyor. Dalgalanma etkisi, özellikle her gün binlerce uluslararası bağlantının gerçekleştirildiği büyük merkez havalimanlarında belirgin hale geldi.

Havaalanı yönetim ekipleri, personel tahsislerinin geçiş dönemindeki artışın üstesinden gelmek için yetersiz olduğunu bildirdi. İşlem sürelerinin artacağı tahminlerine rağmen, çoğu sınır kontrol tesisinde asgari düzeyde ek personel görevlendirilmişti. Kapılarda bulunan personel, yolcu yoğunluğu nedeniyle bunalmış durumda, teknik sorunları çözemiyor veya kafası karışık yolculara aynı anda yardımcı olamıyor. Bu faktörlerin birleşimi, şu anda Avrupa havacılığını rahatsız eden uzun süreli gecikmeler için mükemmel koşulları yarattı.

Birçok havaalanındaki fiziksel altyapının, yavaş işlem sürelerinin yarattığı uzun kuyrukları karşılama konusunda yetersiz olduğu kanıtlandı. Önceki sistem için tasarlanan sınır kontrol alanları, artık standart hale gelen çok daha uzun bekleme sürelerini hesaba katmıyordu. Yolcu bekleme alanlarında yeterli oturma yeri bulunmuyor ve bu durum birçok yolcunun kalabalık ve rahatsız koşullarda uzun süre ayakta kalmasına neden oluyor. Havalandırma sistemleri, bu kapalı alanlarda artan insan yoğunluğuyla mücadele etmekte ve bu durum yolcuların rahatsızlığını daha da artırmaktadır.

AB sınır teknolojisi yükseltmesi, Schengen bölgesine kimin girip çıktığının daha iyi izlenmesini sağlayacak bir güvenlik modernizasyonu olarak tasarlandı. Yetkililer, AB üyesi olmayan tüm vatandaşlar ve üçüncü ülke vatandaşları hakkında ayrıntılı biyometrik veriler toplayarak, aynı anda süreci hızlandırırken güvenliği artırabileceklerine inanıyorlardı. Sistemin tam olarak faaliyete geçmesi ve havaalanı personelinin yeni prosedürlere alışması durumunda işlem sürelerinin fiilen azalması bekleniyordu. Ancak ilk uygulama, geçiş döneminin beklenenden daha sancılı olacağını gösterdi.

Yolcuların seyahat belgelerinin güncellenmesi gerektiğini veya önceki seyahatlerinden gerekli giriş-çıkış onayına sahip olmadıklarını son dakikada keşfetmeleri nedeniyle belge gereklilikleri de gecikmelere katkıda bulundu. Sistem, belgelerin doğrulanması için yeni gereksinimler yaratıyor ve bu gereksinimlere aşina olmayan yolcular, ek işlemlerde gecikmelere neden oluyor. Göçmenlik görevlileri, hazırlıksız seyahat edenlere bireysel rehberlik sağlamak zorunda kaldı ve bu da değerli işlem kapasitesini tüketti.

İletişim başarısızlıkları durumu daha da kötüleştirdi; birçok yolcu havalimanlarına gelmeden önce yeni sistem gereksinimlerinden habersizdi. Havayolları, havaalanı yetkilileri ve seyahat acenteleri, Schengen giriş-çıkış işlemleri sırasında neler beklenebileceğine ilişkin bilgileri evrensel olarak yaymadı. Hazırlıksız gelen yolcular beklenmedik gereksinimlerle karşılaştı ve bu durum zaten zor durumda olan göçmenlik tesislerine kafa karışıklığı kattı. Birden fazla kanal aracılığıyla daha önceden bildirimde bulunulması, yaşanan işlem gecikmelerinin bir kısmını azaltabilirdi.

Avrupa'nın bazı büyük havalimanları, zorlukları kabul eden ve düzeltici önlemlerin alınmasını vaat eden basın açıklamaları yayınladı. Havaalanı operatörleri, darboğazları belirlemek ve çözümleri uygulamak için devlet kurumlarıyla birlikte çalışıyor. Bazı tesisler yoğun saatlerde yardımcı olmak için ek geçici personel görevlendirmeye başlarken, diğerleri arızalı kioskların onarımını hızlandırıyor. Yönetim ekipleri ayrıca kuyruk düzenlerine daha iyi uyum sağlamak için fiziksel altyapı değişikliklerinin gerekip gerekmediğini de değerlendiriyor.

Uzayan sınır işlemleri nedeniyle tarifeli uçuşları kaçıran kişilerin belgelendiği vakalar nedeniyle, yolcular üzerindeki etki sadece rahatsızlık vermenin ötesine geçti. İş amaçlı seyahat eden kişiler önemli toplantılarda ve mesleki taahhütlerde aksamalar yaşamıştır. Aileler, çok etaplı yolculuklarda bağlantıları kaçırıyor, bu da sonraki uçuşlarda yeniden rezervasyon yapılmasını gerektiriyor ve önemli miktarda ek maliyete neden oluyor. Bu operasyonel arızaların insan üzerindeki etkisi, medyada önemli yer edinmesine ve yolcuların havayolu operatörlerine ve havaalanı yetkililerine şikayette bulunmasına yol açtı.

Seyahat sektörü uzmanları, sistem istikrara kavuştukça ve personel uzmanlığı geliştikçe başlangıçtaki bu zorlukların muhtemelen geçici olarak büyüyen sıkıntılar olacağı konusunda uyarıyor. Ancak personel yeni prosedürlere alıştıkça ve teknik sorunlar çözüldükçe geçiş süresinin haftalarca veya aylarca uzayabileceğini kabul ediyorlar. Sık seyahat eden kişiler ve iş havacılığının paydaşları, yetkililerin Avrupa'daki hareketlilik ve ticarette süregelen kesintiyi en aza indirmek için iyileştirmeleri hızlandırmasını talep ediyor.

Avrupa Birliği'nin biyometrik giriş-çıkış sistemine ilişkin vizyonu güvenlik açısından sağlam olmaya devam ediyor, ancak uygulamanın yürütülmesi, proje planlaması ve kaynak tahsisi ile ilgili soruları gündeme getirdi. Gelecekteki teknoloji sunumları muhtemelen bu geçiş döneminde öğrenilen derslerden faydalanacaktır. Yetkililer, gereken altyapı değişikliklerinin boyutu ve düzinelerce havaalanında sınır kontrol personeli için gereken eğitimler göz önüne alındığında uygulama zaman çizelgelerinin gerçekçi olup olmadığını inceliyor.

İleriye dönük olarak yetkililer, sistemin eninde sonunda gelişmiş güvenlik, iyileştirilmiş sınır yönetimi ve geçiş aşaması tamamlandıktan sonra daha hızlı işlem yapma gibi vaat edilen faydaları sağlayacağını vurguluyor. Bu alışma döneminde yolculardan sabır isteniyor, ancak pek çok yolcu iyileştirmelerin hızlı bir şekilde gerçekleşeceği konusunda şüpheci olmaya devam ediyor. Bu büyük Avrupa sınır girişiminin başarısı veya başarısızlığı, gelecekteki uluslararası seyahat teknolojisi projelerinin kıta çapında nasıl planlanacağını, finanse edileceğini ve uygulanacağını etkileyebilir.